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安全预警系统,看不见的滴滴「基建」

Abstract:  近日,滴滴在成都办了一场安全开放日,多个司机、乘客、行业专家和媒体被邀请走进滴滴安全预警中心,现场体验一线安全专家如何听音、研判和干预订单风险。 这也是滴滴少有地把网约车安全后台摊开给外界看。 滴滴创始人、CEO、集团安委会主任程维在活动中表示,保障每天数千万订单的安全,是滴滴身上的责任。滴滴安全体系已经迭代多次,但仍然“还在路上”。他希望通过开放日,让外界看到滴滴如何做安全,也给平台提出更多意见。 网约车安全和常规互联网推荐系统不同。 推荐、搜索算法通常要在准确率和召回率之间取得平衡,但安全算法不一样。滴滴网约车技术和安全负责人曹乐表示,安全风险是低频事件,但只要平台有能力召回,就不能为了提高准确率而漏掉风险。这意味着,滴滴安全系统必须优先保证召回率。 然而,代价是大量误判。 据曹乐介绍,即便经过大模型多轮筛查,进入安全预警中心的订单,绝大多数最终仍然是安全订单。真正有风险的比例,可能只有几千分之一,甚至几万分之一。 但这套系...
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vivo“再造”折叠屏

Abstract:  手机行业从来不缺挑战。 自从2023年中国科技产业开启了所谓的“大模型狂飙时代”后,从互联网巨头到传统制造业,从手机厂商到汽车新势力,中国科技行业迅速陷入了一场前所未有的焦虑当中。在行业落地方向尚未明确时,各行各业均选择了“先上车后补票”的方式乘上这趟“快车”。 手机作为最接近消费者的入口,同样也成为了各行各业眼中的“必争之地”。手机厂商如何在激烈的竞争中占据领先地位,早已成为了新的课题。 但对手机厂商而言,竞争是立体的,既是向内,也是向外。 向内,手机厂商之间的竞争已进入消耗战。除了卷参数、卷配置、卷价格三条路径,各家同样开始了AI时代的内卷,大量投入研发资源,争取夺下“AI手机”的心智高地。 向外,OpenAI正以65亿美元收购苹果前首席设计官Jony Ive创立的io Products团队,并准备推出自有品牌智能手机;字节的豆包手机随着第一代的爆火,也即将推出第二代产品。阶跃星辰、追觅Eclix同样也在向着这一领域进发。...
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